[GSC Event] SPA Classic : Deutsche Rennsport Meisterschaft

Bonjour à tous et bienvenue sur la page officielle du Deutsche Rennsport Meistershaft.

Prologue :

Après le succès du DRM au Nurburgring GP, la GSC vous propose de revenir sur cette discipline légendaire. Si vous êtes adepte de GT classiques et grosses cylindrées vous êtes au bon endroit. Le DRM étant réputé comme l'un des meilleurs championnat allemand du GT de la fin des années 70 jusqu'au milieu des années 80. Vous serez amener sur une des plus intense bataille, cette fois sur le circuit de SPA Francorchamps au volant de ces monstres que sont les Group 5 et Group 4 . Alors préparez votre combinaison, enfilez vos gants et votre casque et placez vous une fois encore sur cette mythique grille de départ.
Combats, adrénaline, rebondissements, on ne cesse de vous le dire : "bienvenu au Deutsche Rennsport Meisterschaft" !

GSC MaxV10

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Sommaire :

- Organisation
- Circuit
- Voitures et catégories
- Fiche inscription
- Liste des pilotes

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Organisation :

Dates :

- Rassemblement : Samedi 26 Février à partir de 20h50
- Qualifications :  Samedi 26 Février à partir de 21h15
- Course : Samedi 26 Février à partir 21h30

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Règles :

- Les pilotes prennent le départ pour une course de 39 tours (soit environ : 1h30 de course)
- Qualifications de 4 tours
- Pas de Warm-up

Le Départ :

- Départ lancé manuel, (1 tour complet) course lancée une fois la ligne passée (par voiture et non par le premier pour éviter une mauvaise communication et/ou un crash en début de course). Vitesse max (150km/h en zone rapide)
- Pace Car prévu pour le lancement de course

L'Arrivée :

- Une fois le compte à rebours lancé (5 minutes) par l'arrivée du premier pilote. Tous véhicules encore présent sur la piste sont considérés dans leur dernier tour.
- Pour les pilotes finissant leur 39ème tours, le drivatar prendra le relais.
- Pour tous les autres pilotes étant dans des tours inférieur à 39, ils devront se stationner à l'extérieur de l'épingle de la source placée juste après la ligne droite de l'arrivée dans l'ordre de leur arrivé (garé en épis) , aucuns dépassement n'est autorisés après le passage de la ligne. Les pilotes attendrons la fin du compte  à rebours et seront noté DNF mais classés bien sûr. Les temps sont enregistrés et les récompense Forza ne seront pas supprimées malgré le DNF. (pensez à tourner vos roues ou accélérer pendant le temps d'attente pour éviter les déconnexions d'inactivités)

- Arrêt aux stands obligatoire : 4 (ATTENTION : le premier arrêt ne peut débuter qu'au 8ème tour pour un arrêt de type ravitaillement ou changement de pneus)
- Dégâts en simulation.
- EMBRAYAGE AUTORISE
- Aucune aides à la conduites n'est autorisées (exception pour la Ford Escort RS 1800 qui peut se doter du TCS). (PAS D'ABS, PAS D'ESP, PAS DE TCS)  (TRAJECTOIRES, LIMITE DE PISTE et POINTS DE FREINAGE INTERDIT) (Seule la direction reste en normale)
- Aucune assistance visuelle n'est autorisées (Trajectoires idéales, limites de pistes, points de freinage)
- Pénalités sortie de piste activées
- TOUS LES REGLAGES SONT INTERDIT EXCEPTER LE FREINAGE
- REGLAGES FREINAGE AUTORISE
- Jantes d'origine ou imposées

(ATTENTION : LES RÉGLAGES SERONT TELECHARGABLES POUR ÉVITER LES FRAUDES. LES PILOTES DEVRONT SIMPLEMENT ME DONNER PAR MP LES PRESSIONS ET RÉPARTITION DE FREINAGE SI CES DERNIÈRES SONT VOLONTAIREMENT MODIFIÉS)

ATTENTION :

- Voir chapitre voitures pour connaître les disponibilité de véhicules et restrictions performances et améliorations.
- Les voitures doivent avoir une LIVREE TYPE  COURSE REPLIQUE RETRO 70'S 80'S (répliques course Group 5 ou Group 4) OBLIGATOIRE.
- Les livrées e-sport sont autorisées "MAIS ATTENTION" doivent être intégré sur une peintures de course réplique rétro.
Je vous prierai de respecter ces normes pour respecter au mieux le théme, nous seront intransigeants.

Comportement :

Si nous roulons, c'est avant tout pour le plaisir. Le comportement agressif est interdit de même pour le "no-fairplay". Gardez donc une distance raisonnable pour éviter les accrochages involontaires. N'oubliez pas que ces courses sont enregistrées et visionnées.
Je vous remercie de bien vouloir respecter ce message à la lettre.

Circuit :


- Circuit de SPA Francorchamps
- condition météo prévue : jour (ciel moyennement nuageux)
- Nombre de tours : 39 tours (équivalent à 1h30 de course)

Voitures et catégories :

(Voir le règlement pour plus de précisions sur les restrictions autres que performances et améliorations)
(ATTENTION, des changements pourrons être apportés pour équilibrer la balance de performance entre les véhicules)

*Les livrées* :

- Livrée réplique rétro : Un grand nombre de réplique sont disponible en vitrine publique pour les personne ne désirant pas peindre eux même leur voiture. Recherchez avec le nom de votre véhicule sur internet pour trouver plus facilement une réplique existante.
- Livrée e-sport : livrée de votre choix mais attention à bien respecter les restrictions de peinture (thème réplique rétro course 70's 80's)

*Système Vmax *:

IMPORTANT :
- Chaque catégorie possède une vitesse de pointe maximale à ne pas dépasser.
- Cette Vmax peut être restreinte par un réglages obligatoire de certains paramètres comme l'aéro et les rapport de boîte de vitesse. Certaines voitures possède une bride de puissance limitant une vitesse de pointe excessive (ex : Porsche 935, Chevrolet Corvette C3).
Dernier point : La Vmax peut-être largement dépassé sur le papier des performances, tant que cette vitesse n'est pas atteinte sur la piste.



Group 5 : (Vmax : 280 Km/h)

Temps de référence moyen :  02:26:000


- Ford Capri Turbo (1 disponible) (IP: R825)
Montage obligatoire : Freins course, ligne de transmission course, largeur de pneu avant et arrière max, jantes d'origine
Points de réglages obligatoire :  Boîte de vitesse : 5ème rapport : 1.10


- Porsche 935/78 "Moby Dick" (1 disponible) (IP: R835)
Montage obligatoire : Plaque de restriction homologuée, freins course, ligne de transmission course, largeur de pneu avant et arrière max, jantes d'origine ou jantes spécialisé BBS Turbofan


- Ferrari 512 BB/LM (0 disponible) (IP: R831)
Montage obligatoire : Pas de plaque de réduction, freins course, boîte de vitesse course, ligne de transmission course, gomme course, largeur de pneu avant et arière max, jantes d'origine
Points de réglages obligatoire : Total Boîte de vitesse : 5.20 / 1ere : 2.89 / 2ème : 1.99 / 3ème : 1.49 / 4ème : 1.16 / 5ème : 0.94 / 6ème : 0.78



- Lancia Beta Montecarlo Turbo (0 disponible) (IP: R821)
Montage obligatoire : Pistons et compression route, échangeur thermique course, freins course, jantes d'origine


- Ford Mustang IMSA GT (2 disponibles) (IP: R824)
Montage obligatoire : freins course, transmission course, largeur de pneu avant et arrière max


- Nissan Skyline R31 Turbo Super Silhouette (1 disponible) (IP: R829)
Montage obligatoire : Pistons et compression course, Freins course, ligne de transmission course, gomme course
Points de réglages obligatoire : Total Boîte de vitesse : 4.93 / 1ere : 2.50 / 2ème : 1.68 / 3ème : 1.22 / 4ème : 1.00 / 5ème : 0.81


- Chevrolet Corvette C3 IMSA (0 disponible) (IP: R851)
Bride puissance : 0.90
Montage obligatoire : plaque de restriction, volant moteur course, freins course, allègement course, embrayage course, ligne de transmission course, gomme course, largeur de pneu avant et arrière max
Points de réglages obligatoire : aéro avant : 88kg / aéro arrière : 138kg


- Nissan Bluebird Super Silhouette (1 disponible) (IP: R835)
Bride puissance : 0.95
Montage obligatoire : Freins course, gomme course


- Datsun 280 ZX Turbo (0 disponible) (IP: R857)
Bride puissance : 0.95
Montage obligatoire : plaque de restriction homologuée, volant moteur course, embrayage course, ligne de transmission course, gomme course, largeur de pneu avant et arrière max, Jantes d'origine
Points de réglages obligatoire : Total Boîte de vitesse : 4.20 / 1ere : 2.20 / 2ème : 1.50 / 3ème : 1.15 / 4ème : 0.91

Group 5 Classic : (Vmax : 260 Km/h )

Temps de référence moyen : 02:30:000


- Ford Escort RS 1800 "base Hoonigan" (2 disponibles)


Montage obligatoire : swap moteur 3.0 V8 Racing, pare-chocs avant course, freins course, boîte de vitesse course, différentiel course, gomme course, largeur de pneu avant et arrière max, jantes démontables BBS E55

Réglages obligatoire : (Attention 2 réglage seront disponibles avec ou sans aéro à l'arrière)

Réglages aileron d'origine : (IP: S793)
Bride puissance : 0.90

pression av et ar pneu : 2.0 petit / rapport total 4.28 / carrossage av : -2.0° ar : -1.5° / parallélisme av : 0.0° ar: -0.0° / chasse avant : 5.0° / barres antiroulis av : 36.98 ar : 3.88 / ressorts av : 79.8  ar: 79.1/ Garde au sol av : 12.1 cm ar : 11.8 cm / rigidité de détente av: 2.9 ar :8.7  rigidité de l'amortisseur av : 7.6 ar : 2.4/ portance aéro av : 108 kg / différentiel accélération : 40% , décélération : 20%


Réglages aileron forza : (IP: S798)  sans bride

pression av et ar pneu : 2.0 petit / rapport total 4.28 / carrossage av : -2.0° ar : -1.5° / parallélisme av : 0.0° ar: -0.0° / chasse avant : 5.0° / barres antiroulis av : 36.98 ar : 3.88 / ressorts av : 79.8  ar: 79.1/ Garde au sol av : 12.1 cm ar : 11.8 cm / rigidité de détente av: 2.9 ar :8.7  rigidité de l'amortisseur av : 7.6 ar : 4.0/ portance aéro av : 108 kg ar: 216kg / différentiel accélération : 40% , décélération : 10%



- BMW 3.0 CSL (0 disponibles) (IP: S795)
Montage obligatoire : Freins course, gomme course, deuxième largeur de pneu avant (305/30Ar 16), jantes d'origine

Group 4 : (Vmax : 250 Km/h)

Temps de référence moyen : 02:33:000


- BMW M1 Procar (1 disponible) (IP: S777)
Bride puissance : 0.85
Montage obligatoire : Full stock
Points de réglages obligatoire : Total Boîte de vitesse : 6.00 / 1ere : 2.42 / 2ème : 1.61 / 3ème : 1.14 / 4ème : 0.84 / 5ème : 0.70


- Porsche 924 Carrera GTS (2 disponibles) (IP: S776)
Montage obligatoire : conversion : Kit large, admission course, échappement course, arbres à came et soupapes sport, soupapes course, pistons et compression course, turbo course, volant moteur course, freins course, ressort et amortisseurs course, barres antiroulis avant et arrière course, renforcement châssis/ arceaux sécurité course, allègement course, embrayage course, boîte de vitesses course, ligne de transmission course, différentiel course, gomme course, largeur de pneu avant et arrière max, aileron course, jantes spécialisés BBS Turbofan

Points de réglages obligatoire :

pression av et ar pneu : 2.0 petit / rapport total 3.34, 1ère : 2.72, 2ème : 1.88, 3ème : 1.42, 4ème : 1.14, 5ème : 0.95, 6ème : 0.80/ carrossage av : -1.8° ar : -1.5° / parallélisme av : 0.0° ar: 0.4° / chasse avant : 7.0° / barres antiroulis av : 40.00 ar : 40.00 / ressorts av : 150.0  ar: 170.0 / Garde au sol av : 11.5 cm ar : 14.0cm / rigidité de détente av: 10.4 ar :10.6  rigidité de l'amortisseur av : 3.4 ar : 3.5/ portance aéro av : 109 kg / différentiel accélération : 40% , décélération : 5%


- Porsche 911 Turbo 3.3 "934" (0 disponible) (IP: S771)
Montage obligatoire : admission course, allumage sport, échappement course, soupapes course, Bloc moteur course, pistons et compression course, turbo course, volant moteur course, freins course, ressorts et amortisseurs course, barres antiroulis av et ar course, renforcement châssis / arceaux sécurité course, allégement course, embraye course, boîte de vitesse course, ligne de transmission course, différentiel course, gomme course, largeur de pneu avant et arrière maximale, jantes démontables BBS E55, pare-chocs avant route Porsche n°2, aileron forza course, jupe route.

Points réglages obligatoire :  

pression av et ar pneu : 2.0  petit / rapport total 3.40 / carrossage av : -2.1° ar : -1.4° / parallélisme av : 0.0° ar: 0.0° / chasse avant : 7.0° / barres antiroulis av : 40.00 ar : 40.00 / ressorts av : 150.6  ar: 170.0/ Garde au sol av : 17.5 cm ar : 16.5 cm / rigidité de détente av: 13.0 ar :10.0  rigidité de l'amortisseur av : 4.7 ar : 5.2 / portance aéro av et ar : max pour virages / différentiel accélération : 70% , décélération : 35%

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Fiche inscription:

Gamertag :
Voiture :
Dossard :
Team (facultatif) :
N'oubliez pas de m'ajouter sur le live gamertag: GSC MaxV10

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Liste des pilotes :

Group 5 :

- GSC MaxV10 Ford #1 Capri Turbo Zakspeed Wurth Group 5 Présent R
- KONA Yoss 23 Porsche # 935/78 "Moby Dick" Group 5 Présent R
- VRT Daniel Ferrari #79 512 BB/LM Group 5 Présent
- GSC Itsuki Nissan #44 Skyline R31 Turbo Super Silhouette Pennzoil Group 5 Présent
- Crazylion16 Ford #2 Capri Turbo Camel Racing Group 5 Présent
- TPON 0in0in Lancia #41 Beta Montecarlo Turbo TPON Group 5 Présent
- GSC BackSpin Nissan # Bluebird Super Silhouette Group 5 Présent R
- VRT Delind Chevrolet # Corvette C3 IMSA Group 5 Présent R
- KDA89 Ferrari # 512 BB/LM Group 5 Présent R
- Judd FaXiL Lancia # Beta Montecarlo Turbo Group 5 Présent R
- Jona58636 Datsun #13 280ZX Turbo Group 5 Présent
- FcT Beater Porsche # 935/78 "Moby Dick" Group 5

Group 5 Classic :

- KmiKz Itachi 26 BMW #226 3.0 CSL Group 5 Classic Présent R
- VRT Devil 66 BMW #86 3.0 CSL VRT Group 5 Classic Présent R
- Rgt Le Mans Ford #72 Escort RS 1800 Group 5 Classic Présent R
- VRT Kipik BMW # 3.0 CSL Group 5 Classic Présent R

Group 4 :

- XTR MaxGP 21 Porsche # 911 "934" Turbo 3.3 Group 4 présent R
- TPONoduken Porsche #911 "934" Turbo 3.3 Group 4 Présent R
- Rgt KyKy35 BMW M1 Procar Group 4 Présent R
- Hrt cobras Porsche # 911 "934" Turbo 3.3 Group 4 Présent
- ART Taurus BMW # M1 Procar Group 4 Présent
- FcT Lucifer BMW # M1 Procar Group 4

Pôle Forza TV / Pace Car :

- GSC Azertiom67
- IS Honoka
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Réservistes :

- RS Raptors Porsche # 935/78 "Moby Dick" Group 5
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DRM: Groupe 5 classic : #25 BMW 3.0 CSL - Jimi McAdam dossard 74.

Bonjour, j'aimerais m'inscrire a cette course.

M1 Procar
RGT KyKy35

VRT Devil 66
#86
Bm csl classic
Virus racing team

X3art Kipik
#28
M1 procar
3art

TPONoduken25530
#25
Groupe 4
Porsche 911 "934"

HrT cobras 34 groupe 4 911 porsche 934 3'3 turbo

Sinon l autre porche

Bonjour j'aimerai me mettre en réserviste pour cet évent svp.
Mon gt : KmiKz Itachi 26
En groupe 4 si possible sinon je ferai avec .
Si groupe 4 voiture BMW m1 pro car.
Merci à vous !!

J'ai oublié le dossard # 226
Dsl

OK ça roule, je te note en réserviste

Bonsoir GSC MAXV10 je t'ai envoyé un mp pour les pression et répartition de freinage comme demandé dans le règlement mais j'ai toujours pas de retour de ta part.
Moi c'est KmiKz Itachi 26
Pourrais tu jeter un œil stp pour ce week-end
Merci d'avance et merci pour le travail que tu fais.

OK ça marche je regarde ça demain et je te partage ça

Merci

Je ne trouve pas ton mp

Je te renvoi aujourd'hui

Je te l'ai envoyé sur xbox

Gamertag : FcT Lucifer
Voiture : Group 4