[GSC Event] Deutsche Rennsport Meisterschaft

Salut Max.
Notre meilleur pilote a testé les voitures du groupe 5.
Cest très bien équilibré a part la Lancia qui est à 1 sec devant les autres et elle est super facile à piloter!

Lancia 1'57'1
Corvette 1'58'1
Nissan Skyline 1'58'2
Datsun 1'58'3
Porsche 1'58'4
Ford Mustang 1'58'5
Ferrari bblm 1'58'6
Nissan bluebird 1'59
Ford Capri 2'00

Voilà, à toi de voir si tu laisses en l'état.

Salut oduken ! Merci pour son travail remarquable. Ça promet de belles bagarre. Oui la Lancia est tellement easy à conduire! Un vrai karting aha. Bon je laisse comme ça pour le moment. Parce que c'est vraiment son comportement tenue de route et freinage qui prime, étant donné sa légèreté. Au niveau accélération et Vmax on est sur du similaire.
Je ferai une note informative si je lui fais une mise à jour d'ici la course. Encore merci vous les gars, et bon entraînement d'ici là

Perso en Gr4 avec la M1, je n'arrive pas a avoir un réglage de boite qui me bloque à 240kmh. En bout de ligne droite j'arrive à 245kmh, avec aero max av et ar.

Bonjour,

OTR Koxxeur la vitesse max du groupe 4 est de 250km/h. Je suis également en M1 Procar et en bout de ligne droite je suis 247km/h.

Ahhh ok ! Autant pour moi !

N'oubliez pas ces points de réglement très important. Car comme spécifié, seul les freins sont réglables

- EMBRAYAGE AUTORISE
- Aucune aides à la conduites n'est autorisées (exeception pour la Ford Escort RS 1800 qui peut se doter du TCS). (PAS D'ABS, PAS D'ESP, PAS DE TCS) (TRAJECTOIRES, LIMITE DE PISTE et POINTS DE FREINAGE INTERDIT) (Seule la direction reste en normale)
- Pénalités sortie de piste activées
- TOUS LES REGLAGES SONT INTERDIT EXCEPTER LE FREINAGE
- REGLAGES FREINAGE AUTORISE

Donc si je comprends bien, la M1 full origine n'a pas besoin de réglage aero ou boite pour descendre en dessous de 250kmh ? Par ailleurs, le réglage de pressions des freins ne sera donc pas possible sur cette voiture, car full origine ?

A sa demande, j'inscris en réserviste :
OTR Anonyms
#808
OTR E-sport
Ford Capri

Reglage demandé pour les freins :
Répartition 45%
Pression 185%

Oui tout à fait. Cette limite générale permet de situer la zone Vmax de cette catégorie. En effet la M1 peut atteindre les 250 Km/h full stock, sur cette piste en bout de ligne droite pour les plus audacieux voir 1 ou 2 km/h au dessus (largement négligeable) pour les meilleurs pilotes.

OK je me charge de l'inscrire alors

Petit problème, avec la ford je peux faire que 13 tour avec l essence .
Photo à l appui

Oups desoler trop de photo

WoW elle consomme de ouf !!!

Et moi qui en fait 15, c'est ouf la différence suivant la conduite du pilote. 4 arrêts ça passe pour 50 tours.

J'ai jamais été au bout, mais la M1 tiens largement plus de 25 tours

On est pas dans le même délire, c'est pour ça que j'impose les arrêts pour équilibrer sinon c'est mort pour certaines voitures comme la ford. Pire avec le moteur d'origine je faisais 8 tours! Alors avec vous, vous mettez le contact elle est déjà à sec A côté de ça t'a la Porsche 935 ui fait 0lus de 30 tours j'aime la logique de ce jeu

Le problème c'est qu'il fait 13 tours, et que les stands ouvrent à partir de 15 tours ...

Je vais l'adapter, on va passer à 13 tours, cette règle avait été mis en place par rapport à la consommation de la Ford justement

Présent ! Au fait, à part sur ce forum, vous communiquez sur quel support (si c'est le cas évidemment) ?

Facebook, messenger en privé directement. Je ferais des groupes messenger pour mes prochaines courses OK ça marche. Je te met présent, et demain je fais l'annonce pour les présences

D'ailleurs tu peux modifier les pressions ou pas sur la M1, je crois pas quand c'est d'origine

Non, full origine, donc pression freins pas réglable, mais pas grave, je m'y suis fait, les chronos commencent à être sympa

Yes ça marche alors

[GSC Event : Deutsche Rennsport Meisterschaft]
Samedi 27 novembre

Bonjour messieurs les pilotes. Comme à chaque évènement GSC je demande une confirmation définitive pour votre participation. Vous aurez donc jusqu'à vendredi soir dernier délai pour me confirmer si oui ou non vous serez présent.

Notez moi juste en commentaire une de ces deux réponses : Présent, Absent

Votre état de présence sera noté sur la liste des pilotes que je mettrais à jour. Je ferais également un bref tour des pilotes qui n'ont pas forcément de compte sur le site core events forum gaming. Pour finir, n'oubliez pas que votre place sera attribué à un réserviste si vous ne me confirmer pas dans le temps imparti.

Je continue de faire également le point avec chaque pilote pour vos réglages de freins,quand les véhicules le permettent. La plupart sont déjà téléchargeables. Le nom du réglage s'intitule "Group (5) ou (4) + votre Gamertag" afin de ne pas vous tromper dans la récupération du réglage. Je tiens à rappeler que cette méthode a été mis en place pour éviter toute tentative de triche de la part du pilote. N'hésitez pas à me communiquer vos valeurs de freinage par mp sur messenger également.

Messieurs je vous souhaite une bonne journée et à très vite sur la piste.

Une question me taraude (par rapport aux chronos que j'ai pu voir) est ce que pour la M1 il y a une bride quelconque a appliqué ou bien on touche rien ?